费雅特投入巨资打造豪华车

两名知情人士透露,国际汽联计划投资高达90亿欧元(123亿美元)开发和生产新车,以在三年内结束欧洲运营亏损,并重振其几近空无一人的意大利工厂(Italian factory)。

这些人表示,除了用新的“意大利制造”车型支持高端玛莎拉蒂和AlfaRomeo之外,Feiyate还专注于新潮Feiyate 500系列的超小型车和以预算为导向的熊猫小型车,并放弃了不再受欢迎的汽车生产。

米兰工艺大学(MilanPolytechnic)管理学教授、2009年出版的“设计力创新”(Design-DrivenInnovation)的作者佛甘提(RobertoVerganti)说:“放弃他们的根是勇敢和历史性举措。米兰理工大学管理学教授、2009年出版的《设计驱动创新》(Design-DrivenInnovation)的作者罗伯特·维甘蒂(RobertoVerganti)说:“抛弃他们的根是一个勇敢的历史性举动。

继续在意大利制造汽车的唯一可能策略是从酷炫且利润丰厚的嘉年华500和爱帅罗密欧系列转向高端汽车。

“塞尔吉奥·马尔乔内(SergioMarchionne)也是克莱斯勒和克莱斯勒的首席执行官,在合并时机不确定的情况下,他面临着暂停费雅特在欧洲亏损的压力。

尽管费雅特此前表示,其目标是到2016年为欧洲开发约20辆新车,包括8辆快速罗梅欧(fast Romeos),但费雅特拒绝就修订后的欧洲发展战略置评,称要到明年4月才会公布。

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